Tăng trưởng kinh tế "2 con số" vùng Đông Nam Bộ: "Thách thức, cơ hội và giải pháp”

Thủ tướng yêu cầu nhận diện khó khăn, thách thức khi thực hiện Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị, trong đó có các vấn đề thể chế, cơ chế, chính sách, nguồn lực, công tác phối hợp nội vùng, liên vùng, các bộ ngành, địa phương; một số giải pháp trọng tâm và nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương để đạt được mục tiêu tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2025-2030 và ít nhất 8% trong năm 2025.

Thủ tướng nhấn mạnh, các địa phương trong vùng đều có điều kiện, cần phát huy mạnh mẽ hơn nữa tinh thần tự lực, tự cường, tăng cường tiết kiệm chi để tập trung cho các dự án lớn với một phần hỗ trợ từ Trung ương.

n style="font-family: Arial;">Báo cáo tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, quy mô GRDP của vùng Đông Nam Bộ ước đạt hơn 3,56 triệu tỷ đồng. Thu nhập bình quân đầu người ước hơn 187 triệu đồng/ năm, cao nhất trong các vùng kinh tế.

n style="font-family: Arial;">Tuy nhiên, tốc độ phát triển GRDP vùng năm 2024 ước 6,38%, thấp hơn bình quân chung và đứng thứ 4 trong 6 vùng kinh tế của cả nước. Hiện nay, tăng trưởng chung của vùng đang có xu hướng chậm lại. Để phát huy sứ mệnh là một vùng động lực, một cực tăng trưởng của cả nước cần sớm đánh giá nguyên nhân và có giải pháp khắc phục kịp thời.

n style="font-family: Arial;">Vùng Đông Nam Bộ hiện đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức. Hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển kinh tế, giao thông kết nối các địa phương với TP Hồ Chí Minh chưa hoàn chỉnh, thiếu đồng bộ. Giải ngân vốn đầu tư công chưa đạt yêu cầu. n style="font-family: Arial;">Hạ tầng giao thông kết nối cảng vẫn còn là điểm nghẽn, chưa hình thành được hệ sinh thái dịch vụ logistic đa dạng tại vùng Đông Nam Bộ nhằm đáp ứng nhu cầu lưu chuyển hàng hóa của cả vùng.

n style="font-family: Arial;">Công nghiệp là một trong 3 trụ cột quan trọng của vùng nhưng phát triển còn thiếu bền vững, giá trị gia tăng thấp, phân bổ chưa hợp lý, phụ thuộc nhiều vào doanh nghiệp đầu tư nước ngoài. Hạ tầng giao thông kết nối cảng đang là điểm nghẽn; chưa hình thành được hệ sinh thái dịch vụ logistic đa dạng tại vùng Đông Nam Bộ nhằm đáp ứng nhu cầu lưu chuyển hàng hóa của cả vùng gồm: trung tâm phân phối, các depot cho xe tải, công rỗng, cảng cạn...; dịch vụ hải quan, kiểm tra chuyên ngành, hạ tầng kỹ thuật, công nghệ thông tin, nguồn nhân lực,...

n style="font-family: Arial;">Về tình hình triển khai các hoạt động của Hội đồng Vùng, Chủ tịch Hội đồng Vùng đã giao 29 nhiệm vụ đề xuất thực hiện trong năm 2025.

n style="font-family: Arial;">Tại hội nghị, lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, các địa phương trong vùng tham luận về các vấn đề: tình hình phát triển công nghiệp, tạo động lực mới cho xuất nhập khẩu công nghiệp và kế hoạch hoạt động Hội đồng vùng; phương án đầu tư tổng thể dự án đầu tư dự án đường vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh; triển khai quy hoạch đô thị và nông thôn, đẩy nhanh đô thị hóa bền vững và hoàn thiện hạ tầng đô thị thúc đẩy tăng trưởng của vùng và quốc gia; thúc đẩy liên kết vùng thông qua kết nối hạ tầng giao thông, cảng biển khu vực; triển khai các dự án động lực vùng…/.